Line ID
@sutaiyo
WeChat
sutaiyo
สายด่วนโทร
063-203-2322
ติดต่อโทร
02-816-2299
MENU
CLOSE
หน้าแรก
สินค้า
น้ำมันหล่อลื่นอุตสาหกรรม
น้ำมันหล่อลื่นยานยนต์เพื่อการพานิชย์
ตลับลูกปืน ซีล และสายพาน
ระบบหล่อลื่น
Mobil™ LubeGuardPro
ระบบกรอง
ระบบทำความสะอาด
เครื่องมือและระบบตรวจสอบสภาพเครื่องจักร
อุปกรณ์วิเคราะห์คุณภาพน้ำมัน
ผลิตภัณฑ์บำรุงรักษาตลับลูกปืน
บริการ
โปรแกรมเพิ่มความน่าเชื่อถือของเครื่องจักร
การวิเคราะห์น้ำมันหล่อลื่น
การบริการด้านการจัดการสารหล่อลื่น
การบริการด้านวิศวกรรม
การตรวจสอบสภาพเครื่องจักร
การบริการวิศวกรรมด้านเทคนิค
บริการซ่อมบำรุงเครื่องจักรกล
อุตสาหกรรม
อุตสาหกรรมการผลิตไฟฟ้า
เครื่องยนต์แก๊ส
ปิโตรเคมีและโรงกลั่น
อุตสาหกรรมการผลิตทั่วไป
อุตสาหกรรมเยื่อและกระดาษ
อุตสาหกรรมเหล็ก
ธุรกิจยานยนต์เพื่อการพาณิชย์และการก่อสร้าง
ฝึกอบรม
การอบรมสัมนา
Technical Knowledges
Training Courses
ข่าวสาร
เกี่ยวกับเรา
เกี่ยวกับเรา
ผู้แทนจำหน่ายเชิงกลยุทธ์ น้ำมันหล่อลื่น Mobil
การพัฒนาที่ยั่งยืน
ความรับผิดชอบต่อสังคมขององค์กร
รางวัลและความสำเร็จ
ร่วมงานกับเรา
การตอบสนองต่อ COVID-19
นโยบายการคุ้มครองข้อมูลส่วนบุคคล
นโยบายคุกกี้
แนวทางปฏิบัติสำหรับคู่ค้า
ติดต่อเรา
en
th
cn
en
th
cn
Technical Knowledges
Reliability เริ่มก่อน Turbine หมุนรอบแรก: Initial Fill และ Commissioning ที่ดีป้องกันปัญหาได้ตั้งแต่ Day 1
EHC Fluid ไม่ใช่ Turbine Oil: ทำไม Phosphate Ester ต้องใช้วิธีดูแล “อีกแบบหนึ่ง”
MPC ลดลงแล้ว...งานจบหรือยัง? วิธีรู้ว่า Varnish Treatment “สำเร็จจริง” ไม่ใช่แค่ตัวเลขดีขึ้นชั่วคราว
น้ำมันใหม่เพิ่งเปิด Drum แล้วทำไม Particle Count ถึงไม่ผ่าน? New Oil ไม่ได้แปลว่า Clean Oil
น้ำมันสองตัว “สเปกผ่านเหมือนกัน” แต่พอผสมกัน ทำไมระบบอาจเริ่มมีปัญหา?
คราบสีน้ำตาลที่เห็น เป็น Varnish จริงหรือ? ถ้าวินิจฉัย Deposit ผิด วิธีแก้ก็อาจผิดทั้งหมด
ISO Cleanliness ยังดี แล้วทำไม Filter ยังตัน? เมื่อสิ่งที่อุดตันอาจไม่ใช่อนุภาคแข็ง
Filter ที่ถอดทิ้ง อาจเป็น “Black Box” ที่บอกว่าเกิดอะไรขึ้นกับเครื่องจักร
Lab Report ผิด หรือ Sample ที่ส่งไปไม่เคยเป็นตัวแทนของเครื่องจักรตั้งแต่แรก?
ไม่เห็นน้ำใน Sight Glass ไม่ได้แปลว่าน้ำมัน “แห้ง”
ฟองอากาศเล็ก ๆ สามารถทำร้ายน้ำมันได้แค่ไหน? Microdieseling ที่เกิดขึ้นโดยไม่เห็นเปลวไฟ
Filter ใหม่ แต่ทำไมระบบยังมี “ไฟฟ้า” อยู่ข้างใน? เมื่อ Electrostatic Discharge อาจกำลังเร่งให้น้ำมันเสื่อม
Sustainable Lubrication: ยืดอายุน้ำมัน ลดของเสีย และเพิ่ม Machine Reliability ไปพร้อมกัน
เปลี่ยนน้ำมันใหม่แล้ว ทำไม Varnish ยังกลับมา?
เลือกเทคโนโลยีกำจัด Varnish อย่างไร? เพราะเครื่องกรองทุกแบบไม่ได้กำจัดสิ่งเดียวกัน
ป้องกัน Varnish ตั้งแต่ต้นเหตุ ดีกว่ารอให้เกิดแล้วค่อยกำจัด
เมื่อใดควรทำ Oil Flushing? และเมื่อใดการ Flush อาจไม่จำเป็น
MPC, RULER และ RPVOT ต่างกันอย่างไร? อ่านสุขภาพ Turbine Oil ให้มากกว่าคำว่า “ผ่าน”
‹
1
2
3
›