Technical Explanation
New Oil Quality และ New Oil Cleanliness เป็นคนละแนวคิด Product สามารถมีคุณสมบัติทางเคมีครบถ้วน แต่ยังมี Particle Level ที่สูงกว่า Target ที่เครื่องจักรต้องการ. ดังนั้นการรับน้ำมันใหม่ควรมี Acceptance ที่สอดคล้องกับ Criticality ของ Application.
เส้นทาง Contamination มักเกิดจาก Storage Environment, Drum Breathing, Open Transfer, Shared Hose/Pump, Dirty Coupling หรือ Container ที่ไม่ dedicated. ทุกครั้งที่ถ่ายน้ำมันเป็นโอกาสให้ฝุ่น ความชื้น และน้ำมันชนิดอื่นเข้าสู่ระบบ.
แนวทางที่มีประสิทธิภาพคือ Closed Transfer, Dedicated Equipment, Filter Cart ที่เหมาะสม และการกรองน้ำมันระหว่าง Transfer/Fill จนถึง Target Cleanliness ก่อนหรือขณะเข้าสู่เครื่อง.
การสร้าง New Oil Baseline ยังช่วยแยกได้ว่า Contamination เกิดมาจาก Supply/Handling หรือเกิดหลังน้ำมันเข้าเครื่องแล้ว.
ผลกระทบต่อเครื่องจักร
- นำ Hard Particles เข้า Servo Valve/Bearing ตั้งแต่วันแรก
- Filter ใหม่รับ Dirt Load สูงทันทีหลังเติมน้ำมัน
- ลดความน่าเชื่อถือของ Commissioning Baseline
- เพิ่ม Wear Risk ในระบบ Clearance ต่ำ
- ทำให้ทีมสงสัยคุณภาพ Product ทั้งที่ปัญหาอยู่ใน Handling Process
แนวทางที่ควรพิจารณา
กำหนด Clean Oil Chain ตั้งแต่รับสินค้า: Storage - Transfer - Filtration - Filling - Sampling. ระบุ Target Cleanliness และ Water สำหรับ Application และตรวจที่จุดที่สะท้อนน้ำมันซึ่งจะเข้าเครื่องจริง.
อุปกรณ์ Transfer ควรมีการระบุชนิดน้ำมันหรือ Dedicated Use เพื่อลด Cross-contamination พร้อมใช้ Quick Connect และ Closed Container เมื่อเหมาะสม.
|
SUTAIYO & Lubefix ช่วยอะไรได้บ้าง? SUTAIYO สามารถช่วยกำหนด New Oil Acceptance และ Cleanliness Target สำหรับ Mobil Lubricants ตาม Criticality ของระบบ พร้อมวางระบบ Storage/Transfer ที่ลด Contamination. Lubefix สามารถให้บริการ Pre-filtration, Filtered Filling และ Oil Conditioning ก่อน Start-up เพื่อให้ลูกค้าได้รับไม่ใช่แค่น้ำมันใหม่ แต่เป็นน้ำมันที่พร้อมสำหรับเครื่องจักรจริง. |
|
ผลลัพธ์ที่ลูกค้าควรได้รับ • ลดการนำ Contamination เข้าเครื่องตั้งแต่ต้น • ยืด Filter และ Component Life • สร้าง Baseline ที่น่าเชื่อถือสำหรับการติดตาม Oil Condition ระยะยาว |
