Cold Varnish และ Hot Varnish ต่างกันอย่างไร? รู้ประเภทก่อนเลือกวิธีแก้

Technical Explanation

Cold Varnish - Cold Varnish เกิดเมื่อ Degradation Products ที่เคยละลายอยู่ในน้ำมันตกออกจากสารละลาย เนื่องจากน้ำมันถึงจุดอิ่มตัวหรืออุณหภูมิลดลง หลักการคล้ายการละลายน้ำตาลในน้ำอุ่น เมื่ออุณหภูมิลดลง ความสามารถในการละลายก็ลดลง Cold Varnish จึงมักพบใน Reservoir, Servo Valve, Low-flow Area, Last-chance Filter และบริเวณที่น้ำมันเย็นลงหลัง Shutdown

Hot Varnish - Hot Varnish เกิดจาก Oil Degradation ที่เกิดเฉพาะจุดบริเวณที่มีความร้อนสูง Load สูง หรือ Shear Stress สูง เช่น Journal Bearing, Thrust Bearing หรือ Hot Spot ภายในเครื่องจักร ปัญหาคือ Bulk Oil ใน Reservoir อาจยังไม่แสดงการเสื่อมที่ชัดเจน ขณะที่คราบก่อตัวบนผิวเครื่องจักรแล้ว

ทำไมต้องแยกให้ได้ก่อน Treatment - หากเป็น Cold Varnish การลด Degradation Products ที่หมุนเวียนอยู่ในน้ำมันอาจช่วยได้มาก แต่หากเป็น Hot Varnish การติดตั้งเครื่องกำจัด Varnish เพียงอย่างเดียวอาจไม่แก้ต้นเหตุ เพราะต้องพิจารณา Bearing Condition, Oil Film, Temperature, Load และ Lubricant Performance ร่วมกัน

ผลกระทบต่อเครื่องจักร

• Cold Varnish มักสัมพันธ์กับ Valve Sticking, Filter Plugging และ Flow Restriction
• Hot Varnish อาจสัมพันธ์กับ Bearing Temperature, Wear, Vibration และ Rotor Position
• การเลือก Treatment ผิดประเภทอาจทำให้ค่าบางอย่างดีขึ้น แต่ปัญหาเครื่องจักรยังคงอยู่

แนวทางที่ควรพิจารณา

• ระบุตำแหน่งของ Deposit และช่วงเวลาที่ปัญหาเกิด
• เปรียบเทียบ Oil Analysis กับ Bearing Temperature, Vibration และ Rotor Position
• พิจารณาความสัมพันธ์กับ Shutdown, Cooling และ Operating Load
• เลือก Technology หลังเข้าใจว่าเป็น Cold หรือ Hot Varnish

← กลับไปยัง Knowledges